6月27日(木)
午前11時発の特急ライラックに乗り、家人と札幌駅を出発。
旭川で特急大雪に乗りつぐ。
以前は、札幌ー網走間を特急オホーツクが4往復(さらに以前は夜行を含めて5往復)走っていたが、JR北海道が2017年3月のダイヤ改正の際、2往復を直通、2往復は旭川で乗り換えというふうに改めたのだ。
大雪はオホーツクの、ホームの反対側に止まっており、階段の上り下りなどはないので、それほどの不便さは感じない。
特急大雪は、どうやら以前、札幌ー函館間を走っていた「特急北斗」の車輛を改造したもののよう。
昔は特急オホーツクに「特急おおぞら」(札幌ー釧路)のお古が使われていたし、つくづく石北線は冷遇というか、後回しにされているな~と思う。
しかも、速度はのろく、やたらと揺れる。
遠軽で降車。
ホテルにチェックインし、すぐに支局に寄って、引き継ぎなど。
冒頭画像は、そのホテルの前で撮った。
とても1カ月前に39度とかになっていた土地とは思えない。
もう2、3日で7月というのに、肌寒いくらいだ。
28日(金)
電気屋で冷蔵庫、洗濯機などを買う。
午後、本社の人が来て、経理の引き継ぎ。
夕方、引っ越し荷物が届く。
夜、家電の取り付け。
前任の支局長が離任し、いよいよ15年ぶりの「現場」に放り出された。
さて、どうなることやら。
午前11時発の特急ライラックに乗り、家人と札幌駅を出発。
旭川で特急大雪に乗りつぐ。
以前は、札幌ー網走間を特急オホーツクが4往復(さらに以前は夜行を含めて5往復)走っていたが、JR北海道が2017年3月のダイヤ改正の際、2往復を直通、2往復は旭川で乗り換えというふうに改めたのだ。
大雪はオホーツクの、ホームの反対側に止まっており、階段の上り下りなどはないので、それほどの不便さは感じない。
特急大雪は、どうやら以前、札幌ー函館間を走っていた「特急北斗」の車輛を改造したもののよう。
昔は特急オホーツクに「特急おおぞら」(札幌ー釧路)のお古が使われていたし、つくづく石北線は冷遇というか、後回しにされているな~と思う。
しかも、速度はのろく、やたらと揺れる。
遠軽で降車。
ホテルにチェックインし、すぐに支局に寄って、引き継ぎなど。
冒頭画像は、そのホテルの前で撮った。
とても1カ月前に39度とかになっていた土地とは思えない。
もう2、3日で7月というのに、肌寒いくらいだ。
28日(金)
電気屋で冷蔵庫、洗濯機などを買う。
午後、本社の人が来て、経理の引き継ぎ。
夕方、引っ越し荷物が届く。
夜、家電の取り付け。
前任の支局長が離任し、いよいよ15年ぶりの「現場」に放り出された。
さて、どうなることやら。